酒泉跑滴滴，跑网约车合法么？

有了解的么  前两天看新闻说酒泉严打滴滴网约车，酒泉跑网约车合法么？合法的话要去哪里报考网约车驾驶员资格证呢？

应该去交通局交通执法队问问

跑滴滴要么饿死你要么整死你，就看你选择哪一种死法？

闲地没事了跑一下黑车酒泉又没人管！

只要有手续 足撒都合法

政府大厅问问么，抓住据说罚的挺狠

滴滴有啥罚的正常搞

跑黑车罚的也不多二~~四万

有啥跑滴~北上广跑一年背回来20万。在家躺一年

合理合法，滴滴合法合规没有哪个机构整治，自己注册就行了，只要你有驾照有车有时间，自己下载APP直接注册就可以了，出租车司机都注册上的呢，就是在拉不到人的时候可以顺路拉个滴滴，但是极少数顾客不要脸让你等的违停被拍才出来，这个最难受。不需要靠网约车驾驶员资格证，只要你有真实驾照就可以，APP注册学习通过就可以直接接单了，别听那些网络喷子胡说八道。

网友“酒泉华纳广告”
       您好，依据交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信办联合出台的《网络预约出租车经营管理服务暂行办法》规定：从事网约车经营的车辆需办理《网络预约出租汽车运输证》；驾驶员需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》；同时提供服务的平台需在服务所作地设立分支机构，如在酒泉提供服务，则在酒泉成立相应的分公司；同时车辆应加装相应的技术设备、购买相应的保险，满足服务所在地的网约车准入要求；满足以上条件方可合法营运。

                                             酒泉市交通运输综合行政执法队
                                                        2021年1月19日

人间有情 发表于 2021-01-19 10:43
闲地没事了跑一下黑车酒泉又没人管！

真让抓到就骂娘了

兆远金融 发表于 2021-1-19 15:21
合理合法，滴滴合法合规没有哪个机构整治，自己注册就行了，只要你有驾照有车有时间，自己下载APP直接注册 ...

看楼下回复，不知道别乱坑人

去把车开到执法大队问去

兆远金融 发表于 2021-1-19 15:21
合理合法，滴滴合法合规没有哪个机构整治，自己注册就行了，只要你有驾照有车有时间，自己下载APP直接注册 ...

现在需要网约车证。有了这个证，站在那让他来抓。没有这个证，抓住就得挨罚

市交通执法队 发表于 2021-1-19 15:44
网友“酒泉华纳广告”
       您好，依据交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信 ...

~分支机构？政府会同意网约车公司在这边成立机构吗？怕是会触碰了某些人的利益

市交通执法队 发表于 2021-1-19 15:44
网友“酒泉华纳广告”
       您好，依据交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信 ...

滴滴平台不合规，你们为什么不去关闭平台，而是去处罚司机。私家车跑滴滴你们罚，出租车也跑滴滴，你们怎么不罚，是不是有猫腻

这个官方回应有点模糊，楼主问的是能不能在酒泉跑滴滴，结果搬出一堆办法出来，没有直面问题的灵魂。

创新娱乐 发表于 2021-1-20 08:41
这个官方回应有点模糊，楼主问的是能不能在酒泉跑滴滴，结果搬出一堆办法出来，没有直面问题的灵魂。 ...

解释就是掩饰 简单总结就是：不行

笑死人了 发表于 2021-1-19 22:11
滴滴平台不合规，你们为什么不去关闭平台，而是去处罚司机。私家车跑滴滴你们罚，出租车也跑滴滴，你们怎 ...

对对滴，直接让滴滴公司关闭酒泉的服务就行了，但是我估计他们也不敢。出租车开滴滴是因为没单子了才开的

lievcx 发表于 2021-1-20 09:00
解释就是掩饰 简单总结就是：不行

也只能这么认为了，哈哈。

别跑滴滴了，乘年轻干个别的去，要么有认识的出租车司机了可以打听一下内幕，说多了都是泪啊啊啊啊

创新娱乐 发表于 2021-1-20 08:41
这个官方回应有点模糊，楼主问的是能不能在酒泉跑滴滴，结果搬出一堆办法出来，没有直面问题的灵魂。 ...

搬出来的还是不可行的办法。有竞争不好吗？有了竞争最后才能惠民，就跟曾经的实体店，到现在的电商一样

站在岗 发表于 2021-1-20 23:00
别跑滴滴了，乘年轻干个别的去，要么有认识的出租车司机了可以打听一下内幕，说多了都是泪啊啊啊啊 ...

在酒泉可能不行→_→
大城市挣钱还是可以的，只要不待在市中心，租房吃饭便宜的带。不是拖家带口随便浪，只要能跑钱好赚。跑个一年滴滴，背回来15－20万没麻达→_→我去年在深圳的时候

酒泉就算了，酒泉城区太小了，滴滴计价比出租车便宜很多，但是抽成却高的离谱，达到了30%，跑不出车费，再加上人都没钱，外地人少，会用滴滴的人很少，只适合跑顺路车，或者实在无聊，想转一转，还行，不要有交通罚款，不要有交通事故，不要被扎胎、掉漆，没有乱七八糟的各种事情，实际上，这些事情都避免不了，最终算下来，不能养人，只是养车了，有个吃饭钱。如果再被交通执法队罚款了，吼吼，那就中大奖了。
出租车比滴滴好一些，毕竟人家可以拼车，计价费用也高，即便交了份子钱，也比滴滴好。
不过出租车是长期卖身契，不想卖也没办法，已经锁定了，滴滴是短期卖身契，不想卖也可以。
但两者的本质都是一样的，都是压榨人的劳动，让真正干活的挣不到钱。都是谁挣了钱，想想就知道了?!
到深圳跑滴滴，钱很突出，腰椎间盘更突出！

唉，还是学个技术，还好一些。

只要证件全 手续齐 你想干什么都可以

社会发展到信息化时代，网约车（滴滴出行）本身这是个低碳出行环保节约的好事情，方便市民出行，提供优质服务，也算城市对外形象的一张名片，当年国家总理都为此点赞。可是就这么一桩好事情，到了酒泉当官的眼里就把这事情当做十恶不赦的坏事情了呢？个中缘由懂得自然懂，不懂的只能听个嘘嘘。大家再回忆一下2年前出租车司机接二连三罢工的画面、车行（出租车）不给司机退还押金迫使司机喝农药自杀的画面、去年杀伐共享单车和哈啰单车，车行具有上可通天的本领，政府极力维护这么一个破败的病态企业，从所有的这些表像就没看出来些许端倪？归根究底还不是新的出行方式触动了某些人的利益，这里或许有人会不假思索的说是触动了出租车司机的利益，其实不是，出租车司机说我不开出租车还可以开网约车，甚至还可以开卡车货车什么的，那这所谓的“某些人”究竟是谁……

笑看蹉跎 发表于 2021-1-22 14:39
社会发展到信息化时代，网约车（滴滴出行）本身这是个低碳出行环保节约的好事情，方便市民出行，提供优质服 ...

网友您好：
         就您关注的问题，和您探讨并回复如下：
         网约车是网络预约出租汽车的简称，网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。
       从2012年至今，短短几年时间，网约车从一场民众猎奇、平台烧钱的狂欢开始，逐渐恢复理性，沉淀为一种相对成熟的共享出行新业态。2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。随着人们出行需求的多元以及出行习惯的改变，网约车市场将持续高涨。
       自2014年7月以来，一些互联网企业陆续推出网络预约出租汽车服务，对于满足社会公众多样化、差异性出行需求发挥了积极作用，但同时也暴露出一些突出问题：如发展定位不清晰、主体责任不明确、接入非营运车辆、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等。特别是2015年3月份以来，部分企业通过补贴等抢占市场，接入非营运小客车从事运输活动，冲击了正常市场秩序，影响出租汽车行业及社会稳定，网络预约出租汽车服务亟待规范。针对这些新情况和新问题，交通运输部会同有关部门在充分听取各方意见的基础上，起草了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》
      2016年7月14日 ，交通运输部第15次部务会议通过了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》自2016年11月1日起施行，2019年11月20日，交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 市场监管总局 国家网信办决定对《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部 工业和信息化部 公安部 商务部 工商总局 质检总局 国家网信办令2016年第60号)作出修改，是目前管理网约车的主要规章制度。
     《管理办法》包括总则、网络预约出租汽车经营者、网络预约出租汽车服务车辆和驾驶员、网络预约出租汽车经营行为、监督检查、法律责任、附则，共七章40条，主要内容包括：　　
      一是明确发展定位。明确应当优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网络预约出租汽车。对网络预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价。
       二是明确主体责任及准入条件。构建网络服务平台，从事网络预约出租汽车经营服务的，是网络预约出租汽车经营者，应承担承运人责任。应当取得出租汽车经营许可，并向通信主管部门申请互联网信息服务备案等，在服务所在地具有固定营业场所和相应的服务机构及服务能力，相关服务器设在中国大陆，将平台数据库接入当地交通运输部门监管平台。　　
      三是规定车辆条件。网络预约出租汽车车辆应为7座及以下乘用车，使用性质登记为出租客运，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置等设施设备。按照高品质服务、差异化经营的发展原则，各地根据本地实际情况，自行确定具体车辆标准、营运年限和车辆标识。
       四是明确驾驶员条件。网络预约出租汽车驾驶员需满足驾驶经历、安全驾驶等方面条件，按有关规定经考核合格后，取得相应的从业资格。　　
       五是规范网络预约出租汽车经营行为。要求网络预约出租汽车经营者保证接入平台车辆和驾驶员的合法性，公布服务质量承诺、建立服务评价体系，实行明码标价，向乘客提供发票，不得有不正当竞争行为和不正当价格行为，在服务所在地不应具有市场支配地位，不得妨碍市场公平竞争。奖励、促销计划要符合有关法规规定并提前向社会公告，不得违规采集、利用和泄露乘客个人信息和国家安全信息。网络预约出租汽车经营者要依法纳税，为乘客购买相关保险，建立与经营规模相适应的安全专项资金，提高安全防范和抗风险能力，按国家有关标准提供运营服务。任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘（拼车、顺风车）名义提供运营服务。　　
       六是加强监督管理。建立多部门联合监管机制，加强网络预约出租汽车事中事后监管。鼓励行业协会等组织建立网络预约出租汽车经营者和驾驶员不良记录名单制度，进一步加强行业自律，提升服务水平。
      无论是2016年施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，还是2019年11月20日修改后的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，均明确规定网约车经营者应当根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请；应具有在服务所在地有相应服务机构及服务能力；提供服务车辆具备合法营运资质，技术状况良好，安全性能可靠，具有营运车辆相关保险。
       目前，我市多种举措鼓励交通运输行业新业态发展，但全市范围内的网约车，仅有“益民出行”取得许可，其他平台尚未在我市设立分支机构、尚未申请行政许可，并非您所说的“到了酒泉当官的眼里就把这事情当做十恶不赦的坏事情了呢”。
       无论是规范出租车的营运秩序，亦或是打击各类非法营运车辆，其目的均是确保市民群众所乘坐的每一台车辆都符合相关标准，最大程度上保护乘车人的合法权益及守法经营者的权益。
法无授权不可为，法无禁止皆可为。在国家尚未出台网约车的管理规定时，网约车作为行业新业态可根据企业意愿自行发展，但国家出台管理规定后，任何企业、个人不得逾越法律规定，不得凌驾于法律之上。


                                                         酒泉市交通运输综合行政执法队
                                                                   2021年1月22日

这个“取得许可”的益民出行是为人民大众服务的吗？有谁打过益民出行的网约车，酒泉有多少辆？这个益民出行够打脸了吧，既然合规合法咋就不弄个50～100辆出来跑

益民出行有国资背景，解答完毕。