冬天到了，您的爱车穿“防滑鞋”了吗？^_^T-9之雪地胎详解

首先我们先了解什么是雪地胎

一、雪地胎说明
       适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有密集花纹，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如东北地区、新疆、西藏、西北等地。
       在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
       与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。

二、雪地胎原理
       与路面所接触的胎面采用了一种特殊的内含二氧化硅的配方确保轮胎在极低的温度条件下仍特别柔软从而带来了出色的冰面抓地力。其胎面花纹通常使用交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高雪地/冰面刹车性能、缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。

三、何时该更换雪地胎呢？
       随着温度降低，夏季轮胎抓地力会骤降，冬季轮胎的弹性反而会随着温度降低而升高，而夏季胎与冬季胎性能差异的分界点，正是7℃，当周围环境低于7℃，就该考虑更换冬季轮胎了。
       在欧洲许多国家，如芬兰、德国、奥地利及俄罗斯等，冬季使用冬季胎已是法律规定，必须强制更换，不是看车主心情，也不是以下雪为标志，因为轮胎造成的车祸，害己，也害人。
       夏季胎和冬季胎，差别真的不止一点点
在“7℃红线”还未上升到法律层面的中国，即使很多司机有相关的意识，却迟迟没有行动，主要原因是对夏季胎和冬季胎的差距没有足够的了解。
       在7℃的潮湿路面上，冬季胎的刹车距离比夏季胎缩短最高可达10%，这相当于一个车身的距离，也是能避免一次车祸的距离。
       而在-3℃的北方冰雪路面，倍耐力轮胎做过一组测试，最后结果是：40km/h的制动下，夏季胎刹车距离比冬季胎远了13米，而一般家用轿车车身在4米左右，也就是能多3个车身！

      雪地胎的寿命：单冬天或零下温度使用时可满足5-7年使用寿命       5-7年安全保障，防滑省心。替代防滑链，毁轮胎，车爆震，无驾驶体验。

需要更换雪地胎的车辆：
1、后驱车（ATSL、奔驰E300、斯巴鲁BRZ、英菲尼迪Q50L等）
2、前驱车（不一一列举、作用：杜绝甩尾、避免原地“烧胎”尴尬）
3、四驱车（实验证明：使用雪地胎的车辆在操控方面明显强于使用普通胎的四驱车，对于冬天的冰雪路面来说，四驱系统在行驶性能及安全性上是远不及普通两驱车+雪地胎的。所以，千万不要以为买了一辆四驱车，冬季就可以畅通无阻了——四驱车在寒冷的北方最好还是换上雪地胎或加装防滑链，不然遭遇冰雪路面一样会趴窝在路上。）

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