[转帖]酒嘉两市:分久必合?

寒雨 10,220 阅读

30多年前,因酒钢的建设,隶属于酒泉的嘉峪关连跳两级成为地级市,与酒泉平起平坐;  -两地政府在千方百计促发展的同时,小心翼翼地经营着“分道扬镳”以来的微妙关系,两地百姓甚至外界对“相距只有22公里设立两个地级市”的做法心存疑虑,时有议论;

  -因全省未来发展的需要,“整合酒嘉”的话题浮出水面,但有关方面对此话题讳莫如深,两地整合难道真的是犹抱琵琶半遮面吗?

  35年前因“企”分家各自为政35年后发展需要“并”声渐高

  酒嘉两市:分久必合?

  酒泉市距离嘉峪关市只有22公里。这是中国版图上距离最近的两座地级城市。

  在酒钢诞生之前,嘉峪关除了明皇帝修筑的雄关之外,周围只是浩瀚的戈壁荒漠。世人对嘉峪关的印象只是:“西出嘉峪关,两眼泪汪汪。”而东西长700公里、南北宽500公里、面积占甘肃总面积42%的酒泉,4000年前已有先民繁衍生息,以“城下有泉”、“其水若酒”得名,又因西汉骠骑将军霍去病征战河西有功、倾汉武帝钦赐御酒入泉与将士共饮而出名。霍去病大败匈奴,西汉王朝在河西走廊列四郡、踞两关、修长城、设亭障,酒泉从而成为汉朝经营河西、开拓西域的重要基地和战略前哨。

  祁连山下,流淌数千年的讨赖河,见证了酒泉和嘉峪关两座城市的演变,目睹了两者之间微妙的关系。

  1958年,伴随着酒泉钢铁公司在酒泉所属的嘉峪关建成并发展壮大,一座新兴的现代化城市在戈壁崛起。1965年,嘉峪关设县级市。1971年嘉峪关跃为省辖市后与酒泉平起平坐,从此,分界线茅厣河将酒泉版图“拦腰斩断”,而嘉峪关则被酒泉“重重包围”,总面积只有2935平方公里,不及酒泉总面积的2%,城区面积仅有35平方公里。相距22公里,两个“各自为政”的地级市就此诞生。

  酒、嘉本是一家,世事本来就是“合久必分,分久必合”,现在已经到了酒嘉整合的时候了。

  半个世纪以来,虽然两地在社会和经济等各个方面取得了辉煌成就,虽然当地百姓也从中得到了实惠,但两地分家的阴影始终在他们头顶萦绕,一些怨言和想法慢慢出现:在距酒泉只有22公里设立人口不及一个县、几乎没有农业的地级市有什么实际意义?他们认为,要是不分家,就不会有那么多重复的行政机构,就不会重复建设那么多高楼大厦,原本一家人花的钱要两家人花,这钱花得多少有点冤枉!要是不分家,两家人的钱一家花,大家庭成员和睦相处,人气指数肯定比现在高。百姓对决策者“因企所需”的理由不感兴趣,耳濡两地因重复建设而造成的大量浪费,他们深感心疼;目染两地个别行业之间的磕磕绊绊,他们倍感别扭。他们的愿望其实很简单,那就是浪费少一点,生活舒心些,办事方便些。

  两地间的磕磕绊绊在日积月累之后,终于成为具体的矛盾陆续进入人们的生活。以出租车行业为例,长期以来,因两地之间相距只有22公里,当地市民和外来客人往返两地时习惯了出租车随时发车、价格稳定、方便快捷的运行方式,但酒泉市某些部门却偏偏打着“街道窄”的幌子限制嘉峪关籍出租车进入酒泉市区主街道,老百姓、经营者为此怨声载道。2005年6月初,积怨终于爆发,嘉峪关的上百名出租车主集体停运,并在国道线上围堵酒泉籍出租车进入嘉市,此举得到两地百姓声援。省上高度重视后事件得以平息,“霸王条款”从此被解除。

  更有人指出,两地近年来各自向南扩展城区范围,两座城市之间早已没有“隔离带”,如果合二为一,两座连起来的城市将更加有气势。

  如果说这种现象是“特殊”时期的“特殊”产物,那么随着时代的前行,当这种特殊已经失去意义,一个话题浮出水面:酒、嘉本是一家,世事本来就是“合久必分,分久必合”,现在已经到了酒嘉整合的时候了。

  在2006年的甘肃“两会”上,“将天水、酒泉(嘉峪关)变成大城市”的构想首次由人大代表正式提出。

  我省目前没有非农人口在50万至100万的大城市,酒泉和嘉峪关处在兰州和乌鲁木齐两个特大城市中间,南接青海、北连内蒙古,且与蒙古国接壤,区位优势明显,城市化基础较好,可在全省率先向大城市迈进,发展成为省际间的区域经济二级中心。

  酒泉和嘉峪关整合,并非单纯来自民间的“单相思”。2004年底,省委政策研究室会同建设厅、财政厅、发改委等部门,根据省委安排完成了《加快甘肃城市化进程对策研究》这一课题,“调整酒泉、嘉峪关行政区划,整合城市资源”的话题半公开化。

  2005年10月底,省委、省政府举行的“关于全省未来五年发展的思考”研讨班上,省上主要领导和各大部门负责人、各市州一把手讨论和研究我省未来发展方向,有关嘉酒整合的话题正式提出,不仅有关部门负责人畅谈了各自的主张,与会者中还有不少人明确支持。

  在2006年的甘肃“两会”上,“将天水、酒泉(嘉峪关)变成大城市”的构想首次由人大代表正式提出。一些代表认为,完善兰州特大城市功能和对全省经济发展的辐射带动作用;将酒泉牗嘉峪关牘和天水培养成我省的大城市,成为产业集聚功能较强的区域性城市。

  如果说这是打造巨型经济航母、顺应城市发展的一种必然趋势,那么,现实生活中酒嘉两市早已成了一个锅里吃饭的一家人。几十年来,不管两地按照怎样的模式发展自己,电信、移动等通讯网络却始终使用一个相同的区号,也正是因为如此,对于外界不少人来说,他们自然而然地视两个地方为一体。记者在采访中还了解到,类似这样的管理模式,随着社会发展的需要将会越来越多!

  经过半个世纪的发展,酒泉和嘉峪关各具特色,合二为一固然是好事,但合一的过程并不简单。

  当整合的呼声日渐高涨,已经形成的事实无法回避时,如何整合的思考已走上可行性的阶段。而当地政府、民众、专家、学者众说纷纭,甚至带有明显倾向。记者了解到,能够摆上桌面的整合观点大致可归结为两类:一是酒嘉“破镜重圆”后,发展成兰州和乌鲁木齐之间的中心城市,二是“不并不撤,整合资源,选择一个中心城市”。

  省委政研室是持第一种观点的权威部门,其“整合资源”的观点并非等同于“谁吃谁”。省委政研室在调研后著文指出:嘉峪关是以酒钢为主、职能比较单一的工矿型城市,且市区范围小,无农村可带动;而酒泉则是一个缺乏工业的城市,这两个城市通过资源整合,既能使城市智能和优势互补,又在兰州和乌鲁木齐之间形成一个中心城市,同时也弥补了我省大城市的空缺。

  但是分亦难合更难。经过半个世纪的发展,酒泉和嘉峪关各具特色,合二为一固然是好事,但合一的过程并不简单。

  一部分人认为,在嘉峪关、玉门市和金塔县等所属区域内,钢铁工业基地和石油基地、东风航天城鼎足相邻,工业基础雄厚,经济特点鲜明,产业互补性强,是河西走廊生产要素最集中、最活跃的地区,因此,选择嘉峪关为中心城市、划转酒泉市的一市一县更为实际,也便于*作。

  2004年,兰州大学组织专家进行调研后也提出,嘉峪关具有“一业多延、聚带多业”的产业特征和河西其他地区无法比拟的优势,应当作为第二层次的省级中心城市布局。

  目前为止,酒泉市委、市政府方面保持了沉默,但在市民中还是听到了带有倾向性的观点。大部分酒泉人认为,嘉峪关原本属酒泉,“衣锦还乡”顺理成章。再说,酒泉历史悠久,区域优势明显,具备大城市的发展要素,应该以此为中心构建未来蓝图。

  虽然各界对“酒嘉整合”的观点不尽相同,但事实表明,整合已是不得不面对的发展战略。

  不管各级政府如何看待整合,对于嘉峪关和酒泉两地的老百姓来说,他们对整合大都持赞同态度。一位酒泉市政府退休干部对记者说,嘉峪关和酒泉本是一家,分开后虽说形成了不同性质的两座城市,但整合并不是难题。两地分家以来,他的儿子在酒泉工作,儿媳则在酒钢上班。也不知什么原因,茶余饭后的闲聊时不时就会出现分歧,这也许就是两地分分合合造成的结果吧。

  雄关之下的嘉峪关市似乎更能敏锐地体察到这种民情。2000年,嘉峪关市就向省委有关部门提出过整合设想,2002年又提出“在西陇海兰新线经济带甘肃段建设中,把嘉峪关作为次省级城市中心城市来布局”。2005年,嘉峪关市在确定该市的经济工作思路时也特别指出:要跳出行政区划的限制,充分利用区位特点和已经形成的优势条件及潜在的发展能量,努力把嘉峪关建设成为兰州和乌鲁木齐之间千里通道上最具活力、最具辐射力、最具吸引力的中心城市。

  记者在采访中发现,几年前,酒泉市开建新城区和工业园区时,尽量向南沿市区至火车站12公里的公路两侧扩展;就在去年到今年,该市已经将触角伸向市区通往嘉峪关的22公里“隔离带”,且已经将路灯等设施延伸至处于两市分界线上的安远沟收费站。不管是政府有意为整合作准备,还是酒泉市向南扩展已经没有地域空间,事实上,这是当地民众多年来盼望出现的局面。

  仁者见仁,智者见智,虽然有人对“酒嘉整合”话题讳莫如深,虽然各界所持观点不尽相同,事实表明,整合已是各界无法回避、不得不面对的发展战略。酒嘉整合,众望所归。也许在不远的将来,这座建构在兰州、乌鲁木齐之间,矗立在古丝绸之路上的新型城市,将以崭新的姿态展示自己的风采!

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  1. tdk 21 楼

    引用第17楼寒雨于2006-03-30 00:06发表的“对酒、嘉合并的几点看法”:同时,酒钢的钢铁工业与酒泉现有产业的关联度也不大。说到这儿,我一直想请教高人,所谓的优势互补,究竟是如何互补的?.......

      两市的合作发展、经济一体化要从更广阔的范围来考虑问题,要从最容易见效的地方找到突破口,把容易做的先做起来。

      1、两地之间开行城际公交。建议双方对开,一方走北线到泉湖公园;一方走南线经酒泉火车站、文殊镇、嘉峪关火车站到嘉峪关关城;

      2、高速公路开通后,应将上述两条既有的通道改造成城际间快速通道,将收费站协调移向两城市间的外侧,降低城际间交流成本。

      3、学习乌鲁木齐市与昌吉州、西安与咸阳搞经济一体化的经验,共同研究使“嘉峪关市”、“酒泉市”两大城市品牌在更大范围内发挥作用的办法,真正使酒泉、嘉峪关、玉门、敦煌、瓜州(安西)这些好名字为更多的人造福,而不至于被并销浪费。

      初步设想:肃州区和金塔县共49万人口,其中肃州区的农业人口就达到23万(2004年数据,酒泉市统计信息网),要在城镇化和小城镇建设方面多下功夫,促进城乡和谐。金塔县鼎新镇是一个县辖镇,但名不见经传,应积极抓住东风基地对外开放,“神舟”后续系列飞船商用化功能增强的机遇,考虑军地协调把鼎新机场更名酒泉机场(对应卫星中心,军地两用),促进鼎新镇发展成为小城市。其次,肃州区泉湖是“酒泉”的地名来源,应该使其发挥更大的作用,现在就应积极谋划把泉湖乡和老城区部分街道整合为泉湖镇,以军地协调管理、共同开发、支持航天事业快速发展的名义,把泉湖镇一直到金塔县鼎新镇、双城乡的广大地域一起切块整合成一个包络大部分航天铁路、飞机场等相关航天服务设施,条带状人口20万的县,取名酒泉县(推进到东风基地门口),将酒泉与航天品牌扣紧贴近,在该区域内配套发展关联航天的服务及制造业,发挥航天品牌对酒泉经济发展的带动作用(目前内蒙古目前亦在争夺航天品牌,拟设东风市带动额济纳旗的经济发展)。

      4、嘉峪关市的农村人口比重低,肃州区农民人均纯收入2003年已经被嘉峪关超越。可见,嘉峪关市在“工哺农,城带乡”方面还有一定潜力。酒钢宏丰公司依托母公司雄厚的资金实力,在种养植业园区化、农业产业化等方面取得了长足进步,以反租倒包的形式带动了农村经济的发展。肃州区可以考虑发挥嘉峪关市在这方面的潜力和经验,以公司加农户的方式借水养鱼,减轻负担。

      5、开放市场,实现4大生产要素在两市间的自由流动。
     
      6、积极做好产业链接,加强与周边强势企业的协作拓宽酒泉市工业发展路子。
    &nbsp; &nbsp; (全文链接)<http://www.jiuquan.gov.cn/cn/company/tmxxb101/card101.asp?tmid=5105&lmid=2502&siteid=1>

    &nbsp; 总之,类似的办法还很多,只要脑筋从对峙转向合作,相信双方共同发展的前景是美妙的。但愿两地能够创造一个国内城市间协调发展的典型,为破解类似(如长三角)难题提供借鉴。

  2. 哥萨克 22 楼

    哎!楼上的,你不就是想叫嘉峪关通掉酒泉吗?那么多肥话卒撒腻啊?想要通先问一下我们100万酒泉人同意不?在这里扯淡,没用!

  3. 哥萨克 23 楼

    我晕啊!你黑酒泉就行了!还要黑我们金塔啊!谁要是真的想这么想,金塔人民先跟他火!

  4. 寒雨 24 楼

    感觉酒泉人在研究谈讨酒嘉合并话题方面还得补充一点知识.

  5. tdk 25 楼

    引用第22楼哥萨克于2006-03-30 11:04发表的“”:
    哎!楼上的,你不就是想叫嘉峪关通掉酒泉吗?那么多肥话卒撒腻啊?想要通先问一下我们100万酒泉人同意不?在这里扯淡,没用!

    相关信息:

    **
    省政府城镇体系规划专家组来酒泉调研并进行座谈(2003/06/13)
    2003-6-13 市政府办
    **
      2003年6月12日,省政府派出兰州大学城市规划设计研究所所长陈怀录教授带领的城镇体系规划专家组来酒泉调研。酒泉市政府副市长郭益寿及市上有关部门的领导,从酒泉历史、文化、经济发展、交通、水利、教育等方面,充分发表了意见,论证了把酒泉建成甘肃省的次中心、发展成一个大型城市的可能性和必要性。同时,对省政府提出调整行政区划,酒泉与嘉峪关合并等问题也进行了重点讨论,对城市规划进行了探讨。
      来源:酒泉市政府公众信息网
      <http://www.jiuquan.gov.cn/cn/company/Tmxxb101/card101.asp?tmid=2318&lmid=12500&siteid=1>

  6. 哥萨克 26 楼

    人家要吃你们的地盘啊!酒泉人4000多年的基业你们就甘心在你们这一代没了,真是的。你还替他说话!

  7. tdk 27 楼

      任何事物的变化都存在着不可预知的因素和不确定的发展方向。在大的趋势面前,嘉峪关方面在千方百计地争取自身利益的最大化,而酒泉一些人士却在不断地证实不利于己的疑虑。

      目前情况下最好的方案就是经济一体化了。区域经济一体化既收合作之利,克服弊端,又和而不同,还不影响成为甘肃西部、兰新中段的区域中心,实现了利益最大,是一个双赢策略。两个城市各具特色。在此基础上发展城市带,这是最佳选择。这一方面现任的酒泉领导比它的民众更为明智。

  8. 哥萨克 28 楼

    行了吧!肃州区给你们就是了,但要是叫金塔人交出鼎新镇,和鼎新机场,那真是白日作梦!

  9. tdk 29 楼

    引用第28楼哥萨克于2006-03-30 13:33发表的“”:
    行了吧!肃州区给你们就是了,但要是叫金塔人交出鼎新镇,和鼎新机场,那真是白日作梦!

      鼎新相当长的时间是县级建制,只因航天基地相关设施的建设保密,才被取消,归并金塔。而且恢复鼎新县级建制,与额济纳旗争夺航天品牌,促进城市化,提高知名度,是酒泉市由来已久的设想。嘉峪关一贯主张的是区域经济一体化、共同发展。

  10. 哥萨克 30 楼

    你把我们当少数民族啊?分开你以为就怕你们了吗?

  11. 寒雨 31 楼

       我是个现实主义者,只要有利于两地经济发展和人民生活水平的提高,不存在谁吞了谁或谁吃了谁的问题。

       个人认为,从提高领导能力方面考虑,两地领导进行交流和融合也是很不错的。

  12. tdk 32 楼

      嘉峪关机场(原横沟机场)改造今年8月即完工,设计目标年近期为2013年,机场旅客吞吐量为20万人,高峰小时飞行架次4架次,高峰小时旅客吞吐量230人,飞行区等级按照4C级设计,设计机型为A320和B737以下机型,总投资8313.8万元。嘉峪关机场亦同时改造为航路备降机场。(嘉峪关市人民政府网站<http://www.gsjyg.cn/News/NewsDisplay.asp?NID=4717>)

    &nbsp; 敦煌铁路已开通,继“神六”发射成功后,“神七”两年之内亦将升空,中国航天的影响力将得到更高的提升。酒泉提升地域品牌的当务之急应积极考虑将鼎新机场更名为“酒泉机场”或“酒泉航天机场”,鼎新镇更名为“酒航镇”,向世人明确昭示酒泉航天中心的相当一部分在酒泉,提升酒泉魅力,促进酒泉经济。

      同时使嘉峪关机场、酒泉机场成为互为犄角的航路备降机场,提高本地区的航空客货运进出能力。

  13. 韦林 33 楼

      原鼎新镇辖“鼎新镇、芨芨乡、双城乡、天仓乡”四乡镇,去年已经进行了重新划分,并改名。双城乡和天仓乡合为一镇,并起名为“航天镇”。

  14. tdk 34 楼

       问题在于这样的划分及称谓并未体现“酒泉”的地域品牌特征。乘坐飞机鼎新落地与“酒泉”关联度低,仍然是经鼎新转“东风”,而不是经“酒泉”转“东风”。

  15. 秋田 35 楼

    你是个什么东西 你他吗的把酒泉说成什么了 你是那里来的滚回那里去

  16. 秋田 36 楼

    叫tdk的 你是个什么东西 你看你把酒泉说成什么了 你是那里来的就滚回那里去

  17. poso 37 楼

    嘉峪关和酒泉说实话用不着都在这吵吵.老掉牙的话题了到了现在还在针锋相对.我是嘉峪关的.我说不管你是哪的.这个问题就此打住.
    第一.是和是分,我说了不算你说了也不算.最后拍砖的人你们中间一个也没有.吵吵啥.
    第二.实际上和与分.与你与我有关系吗?仔细想想.说白了.和了你是干嘛的还是干嘛的.不和一样.工资一毛钱也不会涨.物价说不定天天涨.妈比现在一个破牛肉面两块七.抢呢!到那时候估计5块一碗.和你有关系吗?
    第三.楼上我看有人说这和是两地政府决定.(没看清不知道是不是).我说你也去多读读书看看报纸.这东西他们要能定,你们也不会在这吵吵了.这东西那是国务院定的.人家说咋整才能咋整.人家那有经济学家,历史学家等等各各部门的专家.咋整人家心里有帐本.该回家回家该看电视看电视.别在着闲的蛋疼找事!!

    [ 本帖最后由 poso 于 2006-10-18 00:52 编辑 ]

  18. 芝麻开门 38 楼

    合了好呀,到时候一个城市可以互相补充产业

  19. 黑河 39 楼

    人民都渴望合并,可那些领导就不想丢饭碗了|!

  20. tdk 40 楼

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    城市的定义

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    城市是一定区域范围内政治、经济、文化、宗教、人口等的集中之地和中心所在,并伴随着人类文明的形成发展而形成发展的一种有别于乡村的高级聚落。

    我国对于城市本质和特征的最权威的提法,已写入了《中共中央关于经济体制改革的决定》之中,
    即:“城市是我国经济、政治、科学枝木、文化教育的中心,是现代工业及工人阶级集中的地方,在社会主义现代化建设个起主导作用”。

      现代的“城市”与“市”是两个性质不同但又相互联系的概念。“城市”相当于英语的“city”,是农村的对称,指那些人口集中稠密,工商业发达,居民以非农业人口为主,在政治、经济、文化等方面处于中心地位的地理区域,没有法定的分界线,具有边界模糊性,属于社会、经济、地理概念。“市”则相当于英语的“municipality”,属于省、县等行政建制相对应的一个政治、法律概念,是依据国家规定的标准和条件,按照法定程序设置的地方行政建制,设有相应的国家政权机关,有明确的边界和确定的管理范围。

    “城市”和“市”虽然属于不同范畴的概念,但他们之间有很密切的内在联系。“城市”和“市”都是以人口密度、工商业发达程度、非农业人口所占比例等为其基本条件。一定规模的城市是设市的基础和前提条件,没有一定规模的城市为依托,就不可能设立市的行政建制。一旦城市设置了市的建制,便称为建制市。一般意义上的城市转化为有行政建制的城市过程称为“设市”,它是以一定的条件为依托,并通过严格的行政法规程序而完成的。

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