速腾试驾归来谈感受

我们试驾的是装备1.8T发动机的车型，发动内燃机几乎听不到来自1.8T的声音，噪声控制得非常出色。将挡位固定在D挡，慢踩油门，循序渐进慢慢感知发动机及变速箱的工作状态。顺畅是你的第一体会，6挡变速箱果然不同凡响，几乎感觉不到换挡。使你不得不佩服这款变速箱的出色发挥。

　　另外在挡座上你还可以找到S挡和手动换挡模式，这是为喜欢驾驶乐趣的客户准备的。迫不及待地换上手动模式，此时的起步不再是那么悄无声息，伴随着响胎声速腾离弦而出，转速迅速攀升，当超过3500转/分后可以明显感觉到额外又增加一股强大的推动力，显然是涡轮增压器发挥了作用。挡位顺序推进，速度不断拉升，不知不觉速度已飙升至210km/h。以这样的速度穿梭在高速公路的车流中不能不说是一种享受，说明书上说极速可以到221km/h，但遗憾的是我没有机会去体会，毕竟安全是第一位的。

　　出色的动力表现必然有出色的刹车系统作后盾，速腾的刹车整合了ABS、EBD、ESP三套安全系统，可以给安全驾驶提供更为可靠的保障。刹车踏板渐进性很好，力度适中，刹车效果明显。

　　得益于出色的PQ35平台，速腾的弯道表现非常抢眼，硬朗的底盘风格使其在弯道中游刃有余，没有丝毫侧倾，而且车身随动性很好。转向机调校精准，且传递信息直接，路面情况可以真实地反应给驾驶者，转向*作细腻且准确，可以完全贯彻驾驶者意图，做到车随心动。