转载   8：0 海南岛上空的激战

上世纪六十年代，美国侵越战争期间，美军舰只频繁地在中国南海游弋，美军战机不断侵犯中国领空，甚至袭击我方商船和渔船，我南海、西南边陲安全受到严重威胁。 1965年初，具有超人战略胆识的毛泽东主席亲自下令，要求海军航空兵部队坚决打击人侵的美机。从1965年到1968年，海军航空兵奉命在海南岛上空抗击入侵美机，以劣势装备对敌优势装备，先后击落美机7架，击伤1架，己方却无一伤亡，创造了8：0的辉煌战绩。让我们回顾一下这场特殊的空战。

实用升限以上初露锋芒

为掌握我军战略动向，当时美军常以“火蜂”式无人驾驶高空侦察机侵人我领空进行空中侦察。该机机体很小，最大时速为0．96马赫，升限为18600米至200O0米。而我参战海航部队的歼一6飞机实用升限只有17500—17900米，较大的负高度差，成为作战的一大难题。

1965年2月20日，海航某师参谋长辛英元奉命带领大队长张炳贤、副大队长舒积成、中队长王相一等空地勤人员，组成机动作战小分队，首批开进海南岛海口机场，专门对付美军无人驾驶高空侦察机。

小分队对美国无人驾驶飞机进行了详细分析，认为：无人机的弱点是按程序飞行，遇到情况不会随机应变；受攻击时不会机动，也不会寻找目标反击，如同靶机，只要达到了这个危险的高度，就有可能打下美机。小分队开始了突破实用升限的极限跃升，经过认真演练，第一次跃升试飞就达到了18200米。后来他们冒着更大的危险，终于跃升到了18600米的高度。

高度虽然达到了要求，但要在极短暂的停留时间里，稳、准、狠地开炮命中敌机，还必须苦练射击本领。参战飞行人员不仅在空中反复演练，回到地上也苦心琢磨在极限高度时的射击要领。

1965年3月24日，美军派出无人驾驶高空侦察机一架侵入海南岛万宁上空。中队长王相一受命起飞截击。13点50分，王相一在高度16000米、距美机3800米时跃升*近，连续3次开炮。美机左翼冒烟，坠落海中。我海航取得了截击美机的第一次胜利。

5天后，一架美军无人驾驶高空侦察机再次侵入，副大队长舒积成奉命起飞截击，在距离39公里处发现了美机，为确保命中，他一直迫近到距敌110米，才果断按动炮钮，敌机左右两翼被打得冒起火星，差点撞在舒积成的飞机上，舒一压杆闪过了敌机。

同年4月3日，舒积成被国防部授予“战斗英雄”称号，之后又受到毛泽东主席。周恩来总理的亲切接见。8月21日，舒积成以同样沉着稳健的动作，在海南岛上空再次击落美军无人驾驶高空侦察机一架。

1965年4月9日，美军8架F—4B型“鬼怪”式超音速战斗机突然侵人中国海南岛上空。第一批4架向莺歌海靠近．接着经过白龙尾岛，随后循原航线追去。第二批4架人中国领海后入陆继续北犯。

F—4B型战斗机最大时速2338公里，实用升限15300—18000米。飞机上装有搜索警戒雷达，携带4枚麻雀—3导弹，杀伤半径12—15米，可在各种气象条件下发射。

接到作战命令后，海航某师立即派大队长谷德合带领2号机程绍武、3号机魏守信、4号机李大云驾驶歼—5飞机向战区飞去。鉴于第一批美机已从原路返回，师指挥员决定打击尚在中国领海领空扰乱的第二批美机。

谷德合率队按地面指挥引导穿出云层后，李大云首先发现目标，并迅速*近美机至300米左右，请示攻击。

当时，本着“人不犯我，我不犯人”的原则、中央军委指示海航对美机一般不主动攻击。谷德合严格执行这一政策，虽然知道李大云战位极佳，仍命令他退出。

李大云退出时，美3号机突然迫近李大云后方。李大云急忙左转，迅速反扣过来。再次近美3号机，占领战位，一面瞄准，一面再次请示攻击。李大云还没有听到指挥员的问答，美4号机已旋风般近李大云身后，连续施放2枚麻雀—3导弹。

由于中李大云正好侧身急转，这2枚导弹并没有击中李大云，却弄巧成拙，击中了冲在前面的美3号机。美3号机立即起火，坠落在海南岛莺歌海地区。

此时，美机两架正编成左梯队迅速向谷德合*近，师指挥下令：“坚决回击！”魏守信、李大云当即向美机扑去。慌忙中，美机射出剩下的导弹，爆炸点偏离谷德合的飞机甚远。魏守信和李大云乘美机发射导弹后分别向左右转弯之际，准备实施截击，美机却以大坡度下滑逃脱。考虑到飞机燃油已剩下不多，地面指挥所下令返航。

这次空战，中美双方使用的兵力是4：4。在美机的性能和武器都占优势的情况下，谷德合中队始终坚持4机一体，集中兵力近战格斗，战术上可谓技高一筹。在与美机周旋过程中，谷德合中队既严格执行对敌斗争的政策，又不给对方以可乘之机，而美机连续施放导弹，反而偷鸡不成蚀把米，自残己方F-4一架。

成功反制“擦边球”战术

美机主动向我机攻击后，我方对美机人侵的政策，由原来的一般不予攻击，改为坚决打击。而美机遭此挫折，也愈发小心谨慎，改变了原先直进直出的人窜方式，采用了在中国领海线上空作“S”形飞行，忽进忽出的“擦边球”战术。这种战术包藏着阴险的诡计；若被中国飞机击中后坠落在公海上，美国就可以借此制造事端。

截击人侵美机的海空斗争出现了新的难点，南海舰队航空兵指战员认真研究对付“擦边球”的对策。大家认为：只要我机能适时起飞到一定空域待战，选择好时机，抓住战机攻击，就完全能将窜犯领海的美机歼灭，让它坠毁在中国领海。

1965年9月20日，美国一架F—104C型战斗机飞临海南岛西岸，向北移动，随后在启马井以西海域上空忽进忽出，擦边挑衅。F—104是美国当时的先进飞机，最大时速2400公里，机上除机关炮外，还可携带2—4枚“响尾蛇”导弹。

接到战斗警报，海航某师大队长高翔、副大队长黄凤生迅速驾驶歼—6起飞截击。狡猾的美机始终在中国领海上空时出时入。南海舰队航空兵指挥所机智地把高翔双机引导到加来地区，迷惑敌人。美机果然改变航向，横穿雷州半岛，指挥员即令高翔前去拦击。

高翔和黄风生按照地面引导迅速折回，在距离目标3O公里时，以最快速度向正在爬高的美机扑去。高翔从距离291米处开炮，直打到3O米，美机顿时凌空爆炸，连高翔自己的飞机也被美机爆炸的碎片击伤了13处，一台发动机停车。高翔沉着冷静地依靠另一台发动机，驾驶着飞机同黄凤生一起胜利返回机场。

被击落的美机飞行员菲利普•跳伞被海南民兵生俘。事后，美国电台惊呼：这样先进的飞机被中国击落，政府感到“震惊”，军方也感到“不可理解”，因为这是F—104C战斗机第一次在空战中被击落。
一次空战失败，并没有打消美国打“擦边球”侵犯我领海领空的图谋。1967年6月26日14点5l分，在海南岛文昌县东南135公里上空发现美F—4C型战斗机一架，高度855米，时速85O公里。

海航某师指挥员判断：美机可能从海南岛东部入侵，沿国际航线南下，以国际过航机作为掩护、从铜鼓角以南到陵水一带进行活动。

为争取时间，指挥员立即命令副大队长王柱书和飞行员吕纪良双机起飞。当日天气复杂，9000米上空有大面积浓积云和积雨云，600米低空则雷雨交加。王柱书驾机爬高到10000米，正准备左转对敌机发起攻击时，美机突然左转下降高度，溜出了中国领海线。几分钟后，美机从万宁以东又钻进中国领空。玉柱书又一次准备，美机却再次突然飞出了领海线。

美机在空中玩起了“捉迷藏”游戏，指挥所领航员以静制动，根据指挥员意图，决定采用“敌向外、我向内，敌反转、我拉出”的方法，引导王柱书和吕纪良在海岸线上巡逻待机。当美机在陵水55公里处右转第3次侵人中国领空时，王柱书立刻向左急转，迅速*近，在距离250米时3炮齐射，一直打到距敌204米，将美机右水平尾翼打掉。接着吕纪良又补了几炮，美机当即爆炸坠毁。

低空低速缠斗再添新战果

1967年11月，美机对越南北方机场和河内地区狂轰滥炸。越南北方飞机由于无处栖身，曾迫降于广西宁明机场。对此，美军气势汹汹地宣称：地面要越过柬埔寨和老挝，空中要追至中国，轰炸越南飞机在中国境内使用的基地。

1968年2月14日，天空中阴云密布。美军A—l型舰载机2架，在陵水以东海面230公里处向中国领海靠近。A一1型舰载攻击机专门用于特种战争，配备有两门20毫米炮，12枚127毫米火箭，还可投掷、鱼雷。A—1型飞机的特点是擅长于低空、低速，而且机动性能较好。

海航某师副师长判断：敌机可能在陵水和万宁之间侵人我领海领空，遂命令副大队长陈武录和飞行员王顺义驾驶歼—5型机起飞，到万宁和乐会之间的领海线上空巡逻待机。

美机依靠低空、低速优势性能侵人中国领空后，果然直扑万宁上空。海航某师地面领航员根据美机的位置，将陈武录双机引导到与美机航线成60到90度交叉角，背向阳光占据有利位置。

陈武录在距离15公里处发现目标，但由于美机速度慢，陈武录速度快，引导出击时机稍晚，不利于攻击。陈武录机智地让美机冲过侧后方，再向左急转隐蔽进人攻击，连续3次开炮，从距离310米打到231米，将美僚机击落，美飞行员跳伞逃命。王顺义迅速外向美长机，两次开炮，从距离326米打到91米。美机被击伤后逃不多远，坠落在南越岘港海面。